Metoda și procesul de găurire a tubului de pupă al navei
Echipamentele de găurit la fața locului ajută șantierul naval de mare tonaj și centralele electrice să reducă timpul de nefuncționare, să economisească costurile de transport și să obțină profit în mare parte.
Odată cu aplicarea noilor tehnologii de construcție navală, navele devin din ce în ce mai mari. Diametrul tuburilor de pupă ale petrolierelor foarte mari, vrachierelor și navelor container mari este relativ mare, unele ajungând la aproximativ 1000 mm; tuburile de pupă sunt, de asemenea, mai lungi, în general de aproximativ 5000-10500 mm. Găurirea la fața locului în modul menționat mai sus va produce următoarele efecte adverse: 1. Tubul de pupă este mai lung, bara de găurit este mai lungă și mai grea, iar deformația produsă este, de asemenea, mai mare, ceea ce afectează calitatea găuririi. 2. Este necesară fabricarea de bare de găurit mai lungi, ceea ce necesită investiții uriașe.
Procedura și cerințele de găurire a carcasei arborelui coloanei pupa
Inspecția sculelor speciale: Inspecția la fața locului a jocului rulmentului de susținere, a netezimii rândului de găurire, a alimentării flexibile a cutiei de viteze și a potrivirii unui anumit număr de rulmenți, portscule și scule.
Desen: Familiarizați-vă cu desenul de proiectare și desenul tehnic al rulmentului de susținere și măsurați poziția reală a rândului de găurire.
Manipularea rândului de foraje: scoateți rândul de foraje din distribuitorul vertical și așezați-l pe un cadru special în formă de V pentru transportul la locul de utilizare, iar manipularea neregulamentară este strict interzisă.
Instalarea barei de găurit: înfășurați orificiul interior al carcasei axului coloanei pupa (piesa inferioară) cu o placă de aluminiu pur sau o peliculă groasă de cauciuc cu o grosime mai mare de 3 mm, ridicați-o în formă de V cu două tije și înfășurați-o de-a lungul direcției înainte.
Poziționarea rulmentului de susținere: După ce rândul de găurire este introdus în orificiul arborelui coloanei pupa, acesta este ridicat cu un cadru de scripeți în formă de V, iar fibra dreaptă este aliniată cu calibrarea multi-unghi cu o placă de marcare sau o cartelă interioară specială pentru a îndeplini cerințele.
Fixarea cadrului de susținere: instalați cadrul de susținere conform cerințelor desenului de proces. Când placa de ședere, placa de susținere și coca sau compartimentul sunt sudate, șuruburile de fixare ale carcasei lagărului trebuie slăbite complet.
Alinierea rândului de găurire: După sudarea și răcirea cadrului lagărului de susținere, alinierea pe două linii poate fi reglată cu șuruburi, iar poziția centrală poate fi ajustată până când îndeplinește cerințele.
Inspecția întregului sistem: După finalizarea lucrărilor de calibrare, se poate conecta sistemul de alimentare și se poate adăuga ulei de ungere pentru a efectua proba de funcționare a autovehiculului și a verifica: (1) vibrațiile la viteză mică; (2) dacă poziția de alimentare îndeplinește cerințele; (3) După câteva minute de funcționare, dacă există o reflectare evidentă a temperaturii rulmentului fiecărei roți dințate și dacă temperatura arborelui nu este mai mare de 45°
Alimentare: Alimentați o cantitate mică după ghidarea manuală a sculei pentru a vă asigura că nu există niciun obstacol înainte de alimentare conform operațiunilor de găurire de grosime.
Găurire brută: Rândul de găurire funcționează stabil, iar freza rotativă poate fi alimentată în funcție de cantitatea maximă de așchiere fără probleme serioase.
Reinspecție: Când suprafața prelucrată brută reprezintă 90% din suprafața totală a carcasei arborelui, trebuie efectuată o reinspecție. Verificați rândul de găurire pentru a găsi linia centrală pentru a măsura dimensiunea găurii interioare și verificați dimensiunea semifabricatului tubului de pupă pentru a controla adaosul de prelucrare.
Găurire fină: După ce găurirea brută este verificată corect, aceasta va intra în faza de găurire fină. Este necesar ca rândul de găurire să funcționeze stabil, fără vibrații, fără freză rotativă, iar netezimea să îndeplinească cerințele. Lucrările de găurire fină trebuie efectuate noaptea sau în zilele ploioase pentru a preveni deformarea corpului.
Răzuirea riglei: Răzuirea riglei poate fi efectuată numai după ce gaura interioară a fost prelucrată și a trecut inspecția (deoarece linia cercului de inspecție a fost lustruită după prelucrare).
Bară de probă: După găurire și trecerea inspecției, tehnicienii, inspectorii și meșterii vor întocmi desene de prelucrare a țevilor de eșapament.
Cerințe tehnice pentru găurirea carcasei arborelui coloanei pupa
1. Abaterea dintre centrul găurii și linia centrală de poziționare inițială a orificiului arborelui trebuie să fie mai mică de 0,10 mm, iar orificiul carcasei arborelui de la șasiul pupei trebuie să fie
Și centrul orificiului peretelui despărțitor trebuie să fie coaxial, iar nealinierea trebuie să fie în limita a 0,10 mm.
2. Orificiile de lagăr față, mijloc și spate ale sistemului arborelui trebuie să fie coaxiale, iar nealinierea nu trebuie să depășească 0,20 mm.
3. După prelucrarea suprafeței capătului găurii, aceasta trebuie să fie perpendiculară pe axa axială, iar neperpendicularitatea sa nu trebuie să depășească 0,20 mm.
4. Cerințe pentru netezimea suprafeței prelucrate, suprafața de îmbinare este de 6,3, iar suprafața nepotrivită este de 25.
Pentru mai multe informații sau mașini personalizate, vă rugăm să ne trimiteți un e-mail.sales@portable-tools.com
